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第三届黄池古巷春节庙会热热闹闹过大年******

　　“通宵灯火人如织，一派歌声喜欲狂。”承载千年古城传统民俗文化的春节庙会，在黄池古巷已经盛大开启，一起到黄池古巷共同奔赴新年美好的第一站吧。

　　氛围升级，过个欢天喜地年。庙会期间，氛围布置全新升级——吉祥喜庆与文化传承相结合、民俗表演和夜间灯会相结合，大展鸿“兔”主题伴着红火灯笼，带来新年惊喜开场，福气树挂与灯光布置，构造出“年味”打卡的全新互动空间。庙会集吃喝玩乐于一体，在阵阵叫卖声中歌颂重聚喜悦，火红色中涌动新春期许，为你带来畅快淋漓的传统春节体验。

　　风味美食，过个味蕾狂欢年。热闹喧哗的美食摊位汇聚了浓浓烟火气，阵阵飘香不断冲击我们的味蕾。在这里，不仅有本地特色美食，卷尖、烩面、树莓等；还有来自全国各地特色美食，长沙臭豆腐、柳州螺蛳粉、西安肉夹馍、武汉热干面、各式烤串、卤串、棉花糖、糖人……

　　民俗盛宴，过个文化传承年。庙会将民族民俗与过大年相结合，齐奏新春交响乐，共谱文化奏鸣曲。写福迎春，以笔墨承载祝福，红红火火度新年；剪纸贺新，重温窗花记忆，定格兔年精彩；手绘年画，探寻中国传统美好蕴意，挂起幸福与欢聚；木雕竹刻，一刀一篆栩栩如生，以精巧工艺重现历史经典形象……各种文化传承解锁新春仪式感，让民俗文化看得见、可上手。

　　热闹纷呈，过个精彩非凡年。好戏频频开场，精彩日日相聚。这里有来自“豫北杂技之乡”的洛寨杂技，豫剧名家关小凤戏曲演出，醒狮迎宾，舞龙贺岁，民间秧歌，锣鼓表演，魔术互动……节目轮番上场，喜庆之音不绝于耳。

　　庙会还将携手各地直播网红，一众知名网红齐聚古城，妙口连珠、玩转爆梗，打造春节爆笑体验季，为年轻群体带来传统文化和新潮文化之间的奇妙化学反应，感受精彩绝伦的视听盛宴，玩转暖冬好时光。

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　　“共欢新故岁，迎送一宵中”。封丘县城关镇将以“黄池古巷春节庙会”为媒介，挖掘春节文化的深度、拓展文旅文创的宽度，助推黄池古城文旅行业再上新高度。

　　2023年1月20日-1月28日，欢迎广大外地游客到黄池古城，观花灯、看演出、品美食、赏民俗，感受新春的祥瑞，拥抱热闹的春节氛围，共享一场前所未有的文化盛宴！(中共封丘县委网信办 李惠娜 李艺菲 供稿）

威马汽车涨价 市场竞争白热化******

　　红星资本局消息，1月16日，威马汽车宣布，于2023年1月1日起针对W6、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整。调整后，综合补贴后售价将上涨1.5万元-2.5万元不等。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整的影响。

　　威马汽车称，为打破“越卖越亏”的行业怪象，威马在2022年后半段开始战略性收缩新车交付量，并多次实施产品价格调整，以改善公司盈利结构，进而更好地支持产品研发和用户服务。

　　借壳APOLLO出行上市

　　就在1月12日，APOLLO出行(00860.HK)公告，将以20.2亿美元收购威马汽车子公司，并将以每股0.55港元的发行价配发及发行约288.25亿股。

　　这被视为威马汽车将通过APOLLO出行完成港股借壳上市。

　　接近威马汽车人士向红星资本局表示，此次与APOLLO出行双方战略并购，威马汽车上市路径进一步确定；阿波罗造车产业链与威马造车产业链可实现资源互补；战略合并后，威马借机实现品牌向上。据了解，完成尽职尽调后，威马或在本年二季度完成挂牌。

　　作为最早一批入局的造车新势力，威马汽车2022年接连被曝降薪、财产冻结，销量掉出第一梯队。汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出，通过收购APOLLO出行实现港股上市，威马汽车不仅能解决资金问题，还能实现品牌与产品战略升级。APOLLO前身是德国小众超级跑车制造商Gumpert，并购后威马汽车将覆盖主流、高端和超豪华三大市场，提升资本市场想象空间，或重回造车新势力前列。不过也有业内人士对此并不看好。

　　行业或加速洗牌

　　业内普遍认为，“国补”退出后，2023年新能源汽车市场进入完全市场驱动时代，加上碳酸锂价格回落和特斯拉(TSLA.US)全球降价的鲇鱼效应，行业或加速洗牌。

　　进入2023年，特斯拉先后大幅下调中国、日本、韩国、澳大利亚、新加坡、美国、加拿大以及欧洲多国的电动车价格，引发全球车市震动。

　　1月6日，特斯拉中国宣布对国产车型调价，其中Model 3后驱版降价3.6万元，高性能版降价2万元；Model Y后驱版降价2.9万元，长续航版降价4.8万元，高性能版降价3.8万元，创下价格的历史最低点。

　　此后，特斯拉在日本降价约10%，在欧洲多国降价1%-20%，在美国降价最高19.7%，部分车型还将同时享有美国《通胀削减法案》的税收抵免优惠政策，最高降价2.05万美元。

　　在美国和中国，特斯拉出现了新车和二手车价格倒挂的现象。

　　不过降价也让新车销量上升。特斯拉门店销售人员表示，降价后进店顾客人数激增。

　　乘联会数据显示，2022年，新能源乘用车渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点；预计2023年新能源乘用车销量850万辆，渗透率将达36%。

　　新能源汽车市场增速放缓，特斯拉降价让国内市场竞争白热化。红星资本局注意到，目前在国内与海外市场，特斯拉的价格区间已经与大部分造车新势力重合，甚至接近比亚迪(002594.SZ)。这也让国内新能源车企“出海”的难度增加。

　　特斯拉公司副总裁陶琳此前表示，特斯拉的价格变动是基于“成本定价”逻辑。业内人士认为，在供应链、规模化生产等优势下，特斯拉的毛利率远高于同行，仍有降价空间。

　　根据睿研咨询出具的报告，如果将来零部件价格下降，或特斯拉采用更优化的生产或零部件替换，按2022年Q3的成本价与2021年Q4的最低成本价比较，特斯拉还有3万元的下降空间。

　　成都商报－红星新闻记者 吴丹若

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）